＂咣当咣当＂的声息中，我坐在西成高铁上，看着窗外飞奔而过的风物。七年了，这条穿越秦岭的＂钢铁巨龙＂还是奉陪了大批搭客走过了2555个没日没夜。

铭刻小工夫，从西安到成齐要坐整整16个小时的绿皮火车，如今短短3小时就能到达，这让我不禁传诵科技的发展确凿太快了。

＂蜀谈难，难于上苍天＂，李白的这句诗充分证据了古工夫去四川有多难。可当前呢？西成高铁像一条银龙，穿山越岭，把千年的＂蜀谈难＂变成了当代化的＂蜀谈通＂。

＂你知谈吗？这条高铁可不粗拙。＂我听一位老乘务员说，＂它但是中国第一条穿越秦岭的高铁，如故第一条已矣4G信号全遮掩的山区高铁呢！＂

提及来我还真遭遇过几个酷爱酷爱的事。有一次，我在汉中站停留，就怕赶上了他们的油菜花季。放眼望去，金黄的油菜花开满了系数山坡，随风摇曳，好意思得让东谈主移不开眼。一位大哥爷跟我聊天时说：＂以前汉中这样好意思的场所，外地东谈主齐不知谈。当前好了，高铁一开，游客齐来了，咱们的农家乐也随着火了起来。＂

网上有个段子挺火的：＂高铁一开，城市升级。＂这话少许齐不假。就拿汉中来说，这座有着2000多年历史的古城，因为高铁的通达，一下子被推到了聚光灯下。古汉台、拜将坛这些历史遗址，朱鹮、大熊猫这些可贵动物，再加上汉中热面皮、宁强核桃馍这些特质好意思食，眩惑了寰宇各地的游客。

前段时辰看到一个数据：西成高铁平均每8分钟就有一回列车发出，日均开行138列。一位交通运载群众说：＂这个数字背后反应的是沿线城市间日益密切的经济文化关系。＂

我在应答平台上看到不少网友共享他们的高铁体验。＂@幸福生计家＂说：＂当前周末不错坐高铁去成齐吃暖锅，晚上还能回西安睡眠，险些太方便了！＂还有位＂@文艺后生小张＂发帖说：＂坐在高铁上写生太爽了，一边抚玩秦岭的壮好意思雀跃，一边把它们画下来。＂

这让我念念起了前几天看到的一则新闻：一位在西安责任的四川密斯，每个月齐会坐高铁回成齐造访父母。＂若是放在以前，念念齐不敢念念。当前倒好，早上从西安启航，中午就能到家吃姆妈作念的饭。＂

高铁给沿线带来的变化远不啻于此。汉中的特质农产物通过高铁货运干与寰宇阛阓，当地的旅游业闹热发展，新的商圈也在车站左右酿成。正如一位当地商家说的：＂高铁不光送来了来宾，还送来了商机。＂

站在当前回望当年的七年，西成高铁就像一位缄默教训的花匠，让沿线的城市通达出新的盼望。预测畴昔，随着配套体式的不休完善，沿线城市的关系必将愈加普遍，发展也会更进一竿。

坐在回程的列车上，我望着窗外缓慢暗下来的天色，不禁念念起一句老话：＂要念念富，先修路。＂当代版的＂蜀谈＂，不仅让出行变得粗浅，更为区域发展注入了新的活力。

参考文件：

《西成高铁七周年发展证据》

《高铁经济带发展盘考》

《区域交通与经济发展关系探析》