（原标题：20.98万元起！小鹏首款AI汽车P7+，巴黎车展上开启预售！）

当地时候10月14日，巴黎国际车展认真开幕。

雷诺集团、Stellantis集团、良马集团、人人汽车集团、起亚汽车、福特汽车、特斯拉等车企亮相。

值得见谅的是，在本年的巴黎车展上，云集了广博中国汽车品牌及零部件企业。比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、广汽集团、赛里斯、东风风行、一汽红旗、上汽大通、创维汽车、欣旺达等均携旗下明星居品参展，侧面瓦解出中国车企出海欧洲的坚毅立场。

业界东说念主士分析称，在欧盟加征关税的重压之下，中国车企佩戴新址品和新时间奋勇参展，不仅体现了这些企业积极斥地欧洲阛阓的决心，也标明了商业保护主义并未动摇中国车企追求全球化发展的信念。

多车企参展巴黎车展

巴黎当地时候10月14日，小鹏汽车在法国巴黎车展上晓谕，首款AI汽车——小鹏P7+认真开启预售，预售价为20.98万元起（东说念主民币）。

小鹏汽车CEO何小鹏发文称，当天对小鹏汽车而言是一个小里程碑，正如2019年小鹏初度亮相车展同样。他示意，今天小鹏汽车认真进军巴黎车展，并经营相识且捏续地参与包括慕尼黑在内的全球顶级车展，象征着小鹏汽车的国际化征途已从初步探索迈向庄重运营的新阶段。

值得见谅的是，在本次巴黎车展上，何小鹏与广汽集团总司理冯兴亚进行了深度磋商，并在小鹏汽车新车P7+中进行了互动。

本次巴黎车展，广汽集团认真发布了“欧洲阛阓经营”。从阛阓拓展、绿色出行、办事网罗到文化会通，并积极探讨将来在欧洲建立时间中心，以永久主义、和谐共赢的理念，构建立体化的土产货生态，奋力于将广汽打形成为欧洲业界真实赖的伙伴，以及欧洲奢靡者真实赖的品牌。

据悉，本年以来，广汽的出海进度按下加速键，经营于年内推动居品初步干预部分欧洲国度，并将于2028年达周至欧洲阛阓障翳，充分餍足欧洲用户的千般化需求。同期，广汽积极鼓吹土产货化办事网罗树立，将于2025年完成欧洲中转仓树立，擢升零部件供应摈弃。至2028年，将逐渐建立起障翳欧洲绝大部分国度阛阓的办事保险体系。

广汽集团总司理冯兴亚示意：“在全球汽车产业加速重构的今天，咱们但愿以灵通、谦卑的心态，通过与欧洲业界和谐共赢、融入当地阛阓的样子，为欧洲奢靡者的出行生计带来更多聘请。”

此外，零跑汽车也在本届巴黎车展上发布了进犯车型，旗下B系列首款全球化居品——零跑B10达周至球首发亮相，新车定位紧凑型SUV，基于LEAP3.5架构B平台打造，并采纳全新造型立场。

零部件企业方面，欣旺达能源参展。

据悉，在巴黎车展同期，欣旺达能源还将在位于匈牙利的坐褥制造基地举行桩基典礼。

欣旺达能源董事长王明旺示意：“本次欣旺达能源携中枢居品亮相巴黎车展，集聚体现了公司具备跳动时间、极致智造、超高品性、可靠拜托、大客户办事教养五大中枢上风。将来，欣旺达能源将依托近三十年锂电教养，以及匈牙利基地土产货化办事上风，捏续以一流的措置决议办事欧洲客户。”

中国车企加速出海

比年来，伴跟着中国新能源汽车的崛起，中国车企启动加速全球化探索。越过是2024年以来，越来越多的中国车企的出海进度干预提速现象。从启航点的商业出口，到如今的全产业链布局，中国车企在国外的发展已呈现全新的边幅。

岚图汽车CEO卢放示意，居品走出去仅仅一种商业，更进犯的是如何与当地的价值链、产业链共同构建产业生态。在他看来，中国车企要念念在国外树立自己的品牌，必须与当地的产业生态构建更抽象的关系。

开源证券的一份连络敷陈炫夸，回归中国车企出海的历程，大量齐走过从居品平直出口到建立原土化坐褥、销售、研发、供应链体系的进程。居品平直出口在发展初期能快速切入见识阛阓，而建立原土化供应链体系能更好地了解见识阛阓、绕过关税等壁垒、裁汰运输本钱等。

此外，比年来，多家中国车企还开启了时间出海的模式，通落伍间输出获得新的盈利点。

经过捏续地走出去，中国的出口推崇越来越亮眼。中国汽车工业协会公布的最新数据炫夸，2024年9月汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。其中，新能源汽车前三季度出口量为92.8万辆，同比增长12.5%。

商业壁垒不改车企出海进度

本次巴黎车展召开的时候点，恰是欧盟意图对中国入口电动汽车加征关税的时刻。10月4日，欧盟委员会晓谕，对自中国入口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要维持。

中国商务部新闻发言东说念主10月12日示意，中方通过对话连络寻求措置决议的立场和忠心莫得改革，已认真邀请欧方尽快派时间团队来华，不息下一阶段靠近面的连络。但愿欧方巧合与中方相向而行，尽晨安排来华并以树立性立场加速鼓吹连络，争取早日达成妥善的措置决议。

“咱们坚毅反对欧方罔顾中欧电动汽车行业和谐繁茂发展的致密态势，坚毅反对欧方无视联系事实与造访门径、拆开更正造作认定，坚毅反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。”中国贸促会新闻发言东说念主连用三个“坚毅反对”，对欧盟委员会的决定，抒发浓烈不悦。

关于上述商业壁垒，多家车企高管示意，这并不会动摇中国车企的出海决心，中国车企走出去是势必趋势，但咫尺的国际场合下，更需要有式样有战术地严慎经营出海布局。

上汽集团联系负责东说念主也示意，除了欧洲阛阓外，公司在中东、澳新、南好意思、东南亚等全球各主要阛阓均已踏进前哨，并将积极斥地新阛阓，会针对全球不同地区奢靡者的各异化需求投放相应居品。

本体上，除了关税壁垒外，2023年欧盟还出台了《电板与废电板功令》，该功令对投放欧盟阛阓的电板的无益物资、碳萍踪、再生原材料、电化学性能和耐用性、可拆卸性和可替换性、电板毁灭物不停、标签等方面建议了明确条目，也进一步加大了中国能源电板企业出口的难度。

对此，欣旺达能源伸开了相应举措。该公司的负责东说念主向证券时报·e公司记者瓦解说念，欣旺达能源选择了三方面措施搪塞，一是见谅供应链不停体系不停，加速构建和完善能源电板碳萍踪范例体系，积极推动与国际范例互认；二是推动中国版电板护照落地，将国内电板体系与国际范例接轨；三是布局电板回收领域，积极践行轮回经济。