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IT之家 9 月 9 日音书，发生在 8 月的通盘飞奔电动汽车生气事故转化韩国，一辆点火的飞奔电动轿车激励了仁川一个公寓楼的地下泊车场失火，大火毁灭了超百辆汽车。

近期韩国政府条款车企义务败露能源电板信息。 《纽约时报》报说念称，生气电动汽车所搭载的能源电板来自孚能科技。

对此，孚能科技投资者关系部门联系东说念主士向南边财经全媒体暗示，现在还莫得恶果，一切以飞奔公开（探望）恶果为准。关于恶果公布技术，该东说念主士称，不太笃定，应该比拟快了。

关于韩国出台系列纪律防电动汽车失火是否会对公司形成影响，该东说念主士称，最初要能说明上述事件是公司电板问题也曾整车方面问题，再来盘问影响等。

IT之家查询汇总音书，首尔市政府暗示，9 月底将远离电动汽车在住宅楼下的泊车场充满电，将其容量禁止在 90%，以正式过度充电的风险。

据韩联社当天报说念，韩国国土交通部周一暗示，计较就上周文书的揣测电动汽车安全新政府规章发布立法奉告，以修起公众对电动汽车失火的担忧。原定于来岁 2 月成效的电动汽车电板认证轨制将提前到本年 10 月运行试行。汽车公司将被条款败露电板的要津信息，包括品牌和主要部件。

当代汽车公司和起亚公司在一份声明中暗示，他们将“积极联结韩国政府针对电动汽车的全面安全纪律”。

另据韩媒《BusinessKorea》报说念，大约 250 名梅赛德斯-飞奔电动汽车车主聚首在 KakaoTalk 绽放聊天室，盘问建树一个热切委员会，以为梅赛德斯-飞奔存在利用活动并寻求抵偿。报说念提到，韩国梅赛德斯经销商宣称 EQE 汽车配备了宁德时期电板。然则，在仁川发生失火后，东说念主们发现大大批 EQE 汽车皆装有孚能科技电板。

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