特斯拉的无东谈主货车的亮相，被月旦短少新亮点。老马强调更应该把它看作一个机器东谈主。这即是念念路定位互异的效果。

对庞大世俗大家而言，快递驿站是最常战争的物发配送花样，但现在快递驿站营运盈利过差，导致变动率过高。快递驿站在市区每天收支快递量过大，导致一家快递驿站平均需要配备3～4东谈主才智免强应付，但日益增多的东谈主力老本和浅近利润的矛盾日益隆起。是以快递驿站现在是最需要竣事智能优化，机器东谈主确立的末端边幅。但愿国内相干厂家，加速研发，使快递物发配送终末一公里的问题，获取根底惩处，也能使中国物流发展链接走在前沿。