大皖新闻讯 10月18日凌晨1时30分，在南通市启东市境内诞生现场，上海至南京至合肥高铁启东特大桥跨宁启铁路转体连气儿梁完成转体，标记着启东特大桥往崇明认识架梁、铺轨通说念线路买通，工程诞生获取阶段性进展。

启东特大桥跨宁启铁路转体连气儿梁采纳（72+72）米单T构悬臂法浇筑，在272号-273号墩之间栽植既有宁启铁路；连气儿梁全长145.5米，相配于近6节动车组车厢的长度；重约9000吨，相配于6000辆小汽车分量；动弹角度为顺时针动弹55度，最远端动弹距离达69.23米；转体后梁体底部至既有宁启铁路来去网顶部最小距离为2.81米，位于商业线正上方，与宁启铁路成124度夹角，是上海至南京至合肥高铁首个转体连气儿梁。

据悉，该转体连气儿梁栽植的宁启铁路是衔接南京与启东的快速通说念，栽植既有铁路商业线施工安全风险高。为确保本次转体施工到手完成，诞生处分单元沪杭客专公司会同中铁上海工程局表情部通过沙盘预演，精确揣测各工序时刻，科学制定完善施工决策。表情部在新长车务段、新长工务段、南京供电段等铁路输送站段的联接下，采纳ZLDK智能转体系统进行转体施工。“咱们通过监测和预警系统及时监测转体梁动手气象、转盘转过刻度及转速、风速、应力等要道方针，动态指令转体施工，最终在天窗点内历时2个小时完成转体一王人施工工序，将梁体精确旋转到272和274号墩上，转体精度达到毫米级，舛讹不非凡3毫米。”中铁上海工程局站前Ⅵ标表情施工时代负责东说念主杨再兴先容。

据了解，上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段澄莹、国度"八纵八横"高速铁路网沿江通说念的紧迫构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的输送。该表情建成后，在上海大宗市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通说念，关于打造“轨说念上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，就业长江经济带高质地发展，鼓吹长三角一体化高质地发展等具有紧迫道理。

大皖新闻记者 刘旸 通信员 许文峰 余剑波

剪辑 崔恒