波音(BA.US)绕开震怒的工会指挥东谈主，径直向歇工工东谈主提倡加薪30%，以试图平息一场使其元气大伤的歇工。这场歇工已导致波音在太平洋西北地区的飞机制造厂关闭。

这家飞机制造商提议在四年内给西雅图工场工东谈主加薪30%，高于本月早些时候被海外机械师和航空航天业工东谈主协会(IAM)3.3万名成员辨别的25%加薪幅度。波音默示，这些条件是最终决议，灵验期到9月27日。

IAM 751 区工会几小时后在其网站上发表了一份措辞严厉的复兴，称该提议“未经任何研讨就被扔给了咱们”。工会默示，自上周谈判龙套以来，波音一直辨别会面，并补充说，不会安排对最新提议进行投票。

IAM在声明中默示:“这种政策是对你们——咱们的会员——以及谈判经由的公然不尊重。”它称波音公司的“径直交往政策”是一个“雄伟的失实”。

自9月18日以来，谈判一直处于停滞状态，其时好意思国联邦政府进行了两天的和洽，但进展甚微。本月早些时候，工东谈主们险些一致投票决定歇工，当地政府则默示盘算推算鼓动大幅加薪，并要求波音归附为职工提供的固定收益待业金盘算推算。

在好意思国总统大选前夜，波音与工会的纠纷受到华尔街和白宫的密切眷注。歇工时候蔓延将使波音本已垂死的财务气象雪上加霜。本年上半年，波音公司因放缓产量以惩办1月份飞机事故暴败露的质地问题而消费了逾80亿好意思元现款。

本年以来，波音股价已下落40%，是谈琼斯工业平均指数因素股中发达第二差的股票。

杰富瑞分析师Sheila Kahyaoglu默示，这场突破也曾导致波音的“现款牛”737 Max和其他喷气式客机停产，并可能每月使该公司特等失掉13 亿好意思元现款。由于波音濒临失去投资级信用评级的风险，该飞机制造商已开动让职工放假，并遴选其他门径在歇工技能保留现款。

另外，德事隆航空的机械师周一也举行了歇工，此前他们在周末辨别了一份加薪26%的条约报价。船埠工东谈主的潜在歇工可能会使好意思国海运堕入瘫痪。

包袱剪辑：于健 SF069