近日，特朗普赢得好意思国总统选举的音书激励了金融市集一系列波动。由于存在加税预期，业内预期航运市聚积出现好意思线抢运的情况，从而激励运价飞腾。

　　从国内航运市集推崇看，航运期货近月合约价钱近期连结上行，航运股年内还是大幅飞腾。不外，行家也请示，夙昔还要真贵乐不雅情况消化后的现实落地。

　　近月合约连结飞腾

　　集运指数（欧线）期货呈现出近强远弱的形式。11月8日收盘，主力EC2502合约收报3320.6点，较前日结算价大涨3.74%。而远月合约却大幅下挫，其中，EC2508合约跌幅高达10.99%。

　　集运指数（欧线）期货本年来宽幅颤动，上半年在红海危境扰动下快速蹿升，其间涨幅跨越2倍。7月初至9月中旬短暂转势下降，期价一度腰斩多余。9月下旬起又再行颤动回升，重回相对高位。

　　南华期货境外市集分析师俞俊臣指出，近两日盘面南北极分化，应与好意思国大选带来的潜在关税问题联系。需稳妥的是，有音书称特朗普但愿以色列在其任期前扫尾战争，可能加快以色列的首要，也可能使得中东形状相对好转，需真贵后续发展。短期内，盘面颤动转机的可能性偏大，如近月合约后续出现一定回落转机，再度上行的可能性也仍较大，后续真贵推行订舱需求情况，以及船公司动向，包括12月是否真的再次抬涨运脚，以及现舱报价走向。

　　海通期货琢磨所航运组认真东谈主雷悦示意，近月来往逻辑主若是市集关于12月加价的预期，参考旧年的节律和部分市集音书指向船司行将发布12月加价函，尽管现货运价走弱，然则盘面现在仍较大幅度计提预期，举座心理进取；且特朗普当选也催化了部分抢运来往逻辑（尽管好意思线即便出现抢运推行外溢至欧线的可能性相比有限）。远月则受到地缘催化的情况，后续中东政事形状会跟着新一任好意思国总统的在朝理念和诉求而发生变化，市集更多订价潜在的绕行扫尾和复航，因此远月也出现较大跌幅。

　　航运股年内大涨

　　受益运价的颤动走高，本年来航运公司股价推崇拉风。按捺11月8日，中远海控、长荣海运、中远海特、阳明海运等公司股价年内飞腾跨越40%，其中中远海控（1919.HK）年内涨幅高达66.15%，位居榜首。

　　华创证券在《航开动业2024年三季报综述》中指出，持续强调航运业全面投资契机或将至。集运方面，外贸看价值蔓延、内贸看形式红利，地缘扰动下，外贸集运运价高景气。中远海控手脚天下当先的央企集运龙头，短期受益于运价上行，弥纵眺好公司盈利核心考证与“船到链”端到端转型后的央企周期价值跃升。

　　中远海控上月发布的2024年第三季度阐发清醒，公司前三季度竣事交易收入1747.37亿元，同比增长29.80%；包摄于上市公司鼓舞的净利润381.24亿元，同比增长72.73%。其中，第三季度竣事交易收入735.13亿元，同比增长72.00%；包摄于上市公司鼓舞的净利润212.54亿元，同比增长285.70%。公司示意，事迹增长主要收货于集装箱航运业务效益的权贵增长。

　　中国航运期货开动稳妥

　　据了解，手脚中国首个航运期货物种——集运指数（欧线）期货上市一年来开动得回丰硕效果，其成交量和活跃度远超其他市集。

　　上期所副总司理贺军日前插足行径时示意，本年前9月，集运指数（欧线）期货成交量是其他境外4家期货来往所共200多个合约的6.3倍。按捺本年10月22日，累计成交量4244万手，累计成交额3.48万亿元（东谈主民币，下同），日均成交额123亿元；期末抓仓量7万手，日均抓仓量8万手。

　　值得稳妥的是，该航运指数期货还禁受住了2023年底红海突发事件和2024年3月至6月现货连结飞腾的磨砺。在现货、期货价钱1年内飞腾5倍、波动率3倍于一般巨额商品的情况下，灵验抗争和化解了极点市集风险。

校对：吕久彪

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