2002年3月3日，尚未完工的前苏联瓦良格号航母到达中国大连港，驱动了它在中国的历程。

**瓦良格号**

该航母抵达后，中国并未立即进行蜕变。直到2005年4月，瓦良格号才被拖入大连的造船坞船坞中。

经由十年，到2012年9月，这艘半制品的航母最终蜕变完成，并录用给了中国舟师。

**航母钢材与加工技能**

瓦良格号蜕变周期之长，主淌若因为技能远程。其中第一个远程即是航母专用钢材偏激加工技能。

**轻松的航母船面**

航母所需钢材需具备抗压、抗冲击和耐腐蚀等特质。与此变成对比的是印度的维克兰特号，由于钢材质料差，船体未下水就出现严重锈蚀。

而瓦良格号在到达中国时，尽管如故在水中浸泡了快要20年，但民众们仍对其使用的钢材性能奖饰不已。

从1985年驱动建造到2002年抵达中国，尽管历经17年，瓦良格号的钢材仅仅方法有浅层浮锈，里面依旧如新。

**瓦良格号**

与之变成显着对比的是印度的维克兰特号，其钢材的问题导致了航母在未下水前就出现严重锈蚀。

钢材加工亦然造航母的一大技能门槛。航母用钢材尺寸雄伟且形势非凡，需要大型加工斥地。

举例，为了增强船面的举座强度，使用的钢材尽可能大，减少焊缝，这就条目领有至少5.5米宽的轧机。

**大型轧机**

2005年时，仅有少数几个工业强国领有5.5米级轧机，中国尚未领有。

好意思国为进攻中国的航母发展，曾让土耳其扣押瓦良格号，弗成能出售此类斥地给中国。而德国、俄罗斯和乌克兰等领有此技能的国度也因多样原因无法提供。

中国最终是通过香港公司以诞生海上赌场的方法购得瓦良格号，而关于轧机，中国只可独力新生。

为此，鞍钢集团动职工程师和技能东谈主员攻关，经由永劫期用功终于自主制造出所需的轧机，为瓦良格号的蜕变奠定了基础。

**辽宁舰**

**航母船体结构问题**

除了技能远程，航母结构亦然一大挑战。航母的船体结构筹划不当，将严重影响战争力。

中国在购买瓦良格号前，如故购买并拆解了其他三艘航母，其中包括墨尔本号，积存了一些筹划告诫。

**辽宁舰里面机库**

但是，这些告诫仍不及以处分统共筹划问题。因此，中国民众在瓦良格号抵达后，花了无数时代商讨其结构，才驱动进行蜕变。

**辽宁舰远望台里面**

**中国军事发展想路的问题**

至于军事发展场地，2005年前中国尚无明确的军事计谋定位，不细则应成为区域强国照旧宇宙性强国。

在此配景下，中国军事发展场地阁下扭捏。陆基和海基力量之间的争论一直握续，直到2005年才有所定论，瓦良格号这才厚爱参加蜕变阶段。