界面新闻记者 | 丁晶晶

　　9月14日上昼11点58分，首趟车G8454次动车组从广州东站驶出，新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称龙龙高铁梅龙段）追究开放运营。

　　自此，梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达。

　　龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，路过广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，泄露全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段开荒，龙岩至武平段2023年12月26日已开放运营，武平至梅州西段本年8月31日全线开工，当今正在开荒中。

　　这次开放的梅州西至龙川西段泄露全长98公里，贪图时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。

　　龙龙高铁梅龙段建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照正常线、岑岭线安排搭客列车开行，逐日开举止车组列车最高达62列。

　　其中，在梅州西站至龙川西站间开举止车组列车60列，最快29分钟可达，较此前经漳平至龙川铁路运转的普速搭客列车压缩1小时14分。

　　经龙龙高铁梅龙段、赣州至深圳高铁，在梅州西站至广州东站、深圳北站间分别开举止车组列车30列、26列，最快分别1小时47分、1小时36分可达，较此前经过梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁运转的动车组列车分别压缩2小时05分、1小时02分，梅州、龙川等粤东改进老区至粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅压缩。

　　票价方面，为餍足搭客不同出行需求，龙龙高铁梅龙段捏行天真扣头、各异化的阛阓化票价机制。车票自9月12日14时以依然对外发售，界面新闻查询12306平台了解到，龙川西站至梅州西站的高铁二等座车票价钱在46元至60元不等。放胆当今，中秋假期工夫（9月15日-9月17日）多个车次均已售罄。

　　龙龙高铁梅龙段开放运营后，将与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段组成环线高铁，放射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市。

　　铁路部门示意，将安排开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车，搭客可按需“分段乘坐”，进一步促进沿线城市东说念主员换取和经济互动，鼓励区域经济社会合营发展。

　　据悉，广州东站至广州南站的环线列车至当天同步开放，首趟G8446次动车组至当天下昼13：42从广州东站始发，全程路过10座城市共15站，耗时5小时52分终至广州南站，二等票票价462.5元。

　　广州南站至广州东站的G8445次列车和汕头站至汕头站的D7322次、D7324次环线列车也将于未来追究启动。

　　龙龙高铁梅龙段开放运营后，也将进一步完善区域路网布局，助力粤东地区加速融入粤港澳大湾区开荒，促进区域经济社会合营发展。

　　值得一提的是，梅龙高铁亦然首条由广东省全额投资开荒的贪图时速350公里高铁名堂，名堂投资总和约166亿元，其中名堂成本金83亿元。

　　笔据广东省交通运载领域省级与市县财政治权和支拨攀扯分离，对省协调部署在要点老区苏区县的主线铁路名堂成本金辞退当地出资攀扯，该名堂成本金一皆由广东省省级承担。放胆当今，省级已统筹专项债券、一般民众预算等各种资金保险名堂成本金一皆到位，保险梅龙高铁告成开放运营。

　　除此以外，夙昔龙龙高铁全线交融运营后，将在闽粤两省间酿成又一条快速客运通说念，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的关联。

　　跟着近日杭温高铁、梅龙高铁的开放，中国铁路总里程将冲破16万公里，高铁里程近4.6万公里，稳居全国第一。

攀扯剪辑：何松琳