盖世汽车讯 据报谈，福特汽车公司敕令英国政府再行推出补贴，以匡助汽车制造商终了电动汽车的销量见地，因为破费者现在不肯意购买电动汽车。

　　英国此前已出台规则，条款本年销售的新车中有22%须为零排放汽车，到2030年这一比例将升至80%；关于厢式货车来说，本年销售的新车中有10%必须是电动汽车，到2030年，这一比例将攀升至70%。若是不行欢娱上述规则，汽车制造商将濒临每辆车最高可达15，000英镑的罚金，但他们不错通过使用积分交游策画来幸免罚金。

　　福特英国公司董事长兼英国和爱尔兰董事总司理Lisa Brankin暗意，英国财政大臣Rachel Reeves需要在本月的预算中再行推出激发措施，以刺激破费者对电动汽车的需求。Brankin在摄取彭博社的采访中指出，“福特本年够不上22%的见地，但将运用活泼的积分交游策画来幸免罚金。”

　　Brankin称，英国政府制定了“特地背槽抛粪的”见地，“若是他们思要终了见地，他们就必须复古见地”。现在，欧洲列国政府削减了激发措施，何况中国汽车制造商正大举进犯欧洲。

　　具体来看，Brankin但愿英国在翌日三年内将纯电动汽车的升值税减半至10%，并镌汰街谈充电的升值税（现在高于家庭充电），以饱读舞莫得私家车谈的破费者购买电动汽车。此外，Brankin还敕令政府保留针对插电式厢式货车的补贴和针对商用车的企业税减免。

　　字据英国汽车制造商与交易商协会（SMMT）的数据，本年1月至8月，在英国注册的新车中，有17.2%的车辆是纯电动汽车，低于全年22%的见地。福特策画在2024年才在英国推出电动车型，因此Brankin以为福特的次第依然慢了。

　　福特并不是惟逐一家敕令英国政府复古的汽车制造商。本年6月份，Stellantis恐吓称，除非英国政府放宽电动汽车销量见地，不然该公司将罢手在英国出产汽车。不外，Brankin拒却袒露若是政府无视福特的央求，福特将作何反映。

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