这几年，我们国度空军的当代化拓荒有了很大后果，不外外面一直有不少东说念主在猜空军是不是存在不及的方位。

航空发动机呢，一直被看作是中国空军潜在的短板。但是咫尺，跟着中国航空工业快速发展（还非凡建设了航空发动机工业集团），这种情况正在很快改动。

同期，良友线路，咫尺自如军主战飞机用的国产发动机占比超90%，这就评释中国空军在航空发动机这块儿，自研和分娩的智商依然很强了，国产发动机也沉着成了中国空军的主力。

国产航空发动机夙昔好像是有短板的。不外，历程束缚地本领更新，中国空军的航空发动机正一步步朝着高推力、低油耗、高效力的标的发展，这样就能恬逸当代化斗争的需求了。

不外，空军有个短板挺低调的。许多东说念主合计即是前边提到的航空发动机，这样说对也不合。其实对自如军空军来说，最大的短板是穷乏数目有余多的主力加油机。

运20基础型升级后造出了运20加油机，也依然驱动渐渐入伍了。不外呢，就数目而言，根底没法恬逸空军的需求。

从咫尺的数据看，1架运油20加油机，起码能给6架战斗机在空中加油。以后我们需要空中加油的战斗机，咋说也得有几百架呢，极端是轰20飞速就要出来了，那但是需要多量空中加油的，一架轰20空中加油所波及的燃油量齐顶得上好几架战斗机所需的了。

本色上，内行心里齐澄清，咫尺我军在空中靠近的挟制，主如果来自东边的日本和好意思国，尤其要制衡好意思日同盟这个战线。

如果发生军事突破的话，我们的战斗机就得在海上跟好意思日的战斗机叛逆，这样一来，战斗机的航程和作战半径就得大才行。

固然了，即便有航母这个出动机场，可它的空间也没法让几百架飞机同期升起去作战。是以啊，我们大多数战斗机得从沿海原土升起，飞个几百以致上千公里之后，材干插足战斗，况兼还得确保有有余返程的燃油。

但是，这样一来我们现存的战斗机在作战空域能停留的时辰就很短，相配不利于永劫辰作战，也就很难夺取制空权了。

那么，要惩办空军的这个短板，方针即是自恃发展空中加油机，好给万般战斗机在空中加油，从而延迟战斗力的续航里程。

接着，我们再来看好意思国的空中加油机机队。咫尺，好意思国空军现役加油机有400多架，这内部有200多架是KC135，几十架是KC10，另外还有其他种类的加油机。

咫尺，好意思军的这些加油机，使得好意思国空军即便战斗机航程大多比拟短，如故具备资料空战智商。

还有个要看重的方位，好意思国空军跟中国空军不相似，它在五大洲四大洋齐有外洋军事基地。这样的话，好意思军战机随时齐能获取充足的弹药补给。

凡俗的时候，有一个航母舰队就够搪塞那些小状态了。如果演酿成局部斗争，外洋基地的进击性就变得很较着了，尤其是在补充空战力量这方面！

咫尺，我军的运20大型加油机才个位数，恬逸不了中国空军空中加油的需求。以后空军如果远海作战的话，起码得有100多架运20加油机才够呢！

空军一直齐极端惦记这方面的短板，以致比惦记航空发动机还惦记！