起首：国元期货策划

　　集运欧线12月合约在7月触顶后捏续单边下行。近期现货指数捏续走低，SCFIS指数较高点已下落近40%。即期运价当今也未出现止跌的迹象，各大航司大打价钱战，报价捏续走低，大柜运价核心正逐渐靠近4000好意思元。供需方面，现时运力仍在捏续上升，但欧元区经济仍在弱复苏进度中，欧洲央行下调将来三年经济增长预期，耗尽者需求增长或出现放缓。地缘迎面，以色列同哈马斯的道判并未出现进展，短期和道得胜的概率极低。同期，9月18日黎巴嫩真主党发表声明称，以色列支吾黎巴嫩寰球多地今日发生的一系列寻呼机爆炸事件负全责，“以色列将为此受到刑事包袱”。

　　总体来看，主力合约大幅走低主因是现时供需关连发生变化，各大航司为揽客捏续下调报价。主力合约近期跌幅较大，现时仍有一定下落空间但不息大幅走低概率不大，或以底部震憾行情为主。

　　一、期货行情转头

　　9月份集运欧线12月及远月合约单边下行。近期期货合约快速下行主若是受到现货运价快速走低的影响。不外节前一周，现货运价下落速度放缓，商场情态略有好转，周线上升。9月18日，受到即期运价再度大幅走低影响，商场情态再度走弱，主力合约大幅下落。当今运力供强于需，集运欧线期货或仍有一定下落空间。

　　二、欧洲航路行情转头

　　2.1 股指期货涨跌幅

　　9月13日，上海出口集装箱轮廓运价指数为2510.95点，环比下降7.91%；中国出口集装箱运价指数：欧洲航路则下落了7.86%至3017.44点。中国出口集装箱运价指数环比下降4.9%至1818.31点。9月18日最新公布的SCFIS：欧洲航路运价指数为3813.92点，环比大幅下降16.5%，反应出wk37出航的实质结算水平。

　　即期运价近期辘集下调，同期航运公司报价也捏续走低。马士基上周五盘后再次下调第39周详鹿特丹的大柜运价，从4400好意思元降至4000好意思元。其余各大航司也大打价钱战，报价捏续走低，大柜运价核心正逐渐靠近4000好意思元。

　　三、运力近况

　　现时主要集装箱航运公司险些一齐绕航好望角，胡塞武装即使不息增多伏击的频率，关于航运商场的影响也较为有限。供应方面，欧洲集装箱运力近期捏续攀升，当今已向上48.1万TEU。大型航运纷纷公司聘请不息增多运力参加商场，需求岑岭已过，运力濒临一定满盈步地。

　　四、欧洲经济

　　欧元区8月事济仍处在弱复苏现象中。由标普专家公司编制的HCOB欧元区PMI数据讲明贯通，欧元区8月制造业PMI终值为45.8，虽略高于初步统计的45.6，但远低于50的兴衰分水岭。处劳动PMI则是小幅回升，8月录得52.9。算作欧元区两大经济体，德国和法国的进展不息低迷， 德国和法国8月制造业PMI鉴识为42.4和43.9，远低于兴衰线并鉴识创下五个月和七个月以来的最低水平。德国和法国经济制造业捏续雕残，也给欧元区经济蒙上了一层暗影。另外，欧洲中央银行12日召开货币战略会议，决定将入款机制利率下调25个基点至3.50%。凭证欧洲央行最新预测，欧元区2024年经济增速为0.8%，2025年为1.3%，2026年为1.5%，较此前预测均下调了0.1%。

　　欧盟统计局9月18日发布数据贯通，欧元区8月份CPI同比上升2.2%；7月份为同比上升2.6%。主要成员国中，德国CPI同比增长1.9%，法国CPI同比增长1.8%，意大利CPI同比增长1.1%。欧盟经济景气指数为96.9点较7月环比小幅上升，但依旧处在低位。总体看，现时CPI合座保捏巩固，欧元区仍有降息空间。但经济仍处在弱复苏中，尤其制造业严重连累了欧元区经济复苏。

　　五、后市瞻望

　　集运欧线12月合约在7月触顶后捏续单边下行。近期现货指数捏续下行，SCFIS指数较高点已下落近40%。即期运价当今也未出现止跌的迹象，各大航司大打价钱战，报价捏续走低，大柜运价核心正逐渐靠近4000好意思元。供需方面，现时运力仍在捏续上升，但欧元区经济仍在弱复苏进度中，欧洲央行下调将来三年经济增长预期，耗尽者需求增长或出现放缓。地缘迎面，以色列同哈马斯的道判并未出现进展，短期和道得胜的概率极低。同期，9月18日黎巴嫩真主党发表声明称，以色列支吾黎巴嫩寰球多地今日发生的一系列寻呼机爆炸事件负全责，“以色列将为此受到刑事包袱”。

　　总体来看，主力合约大幅走低主因是现时供需关连发生变化，各大航司为揽客捏续下调报价。主力合约近期跌幅较大，现时仍有一定下落空间但不息大幅走低概率不大，或以底部震憾行情为主。

　　写稿日历：2024年9月18日

　　作家：

　　吴菁琛

　　策划商量部司理

　　期货从业阅历号：F3051432

　　投资商量阅历号：Z0013764

包袱剪辑：张靖笛