本报记者 孟 珂

　　9月3日，中国物流与采购聚首会发布数据显现，2024年8月份中国公路物流运价指数为104.2点，比7月份回升1.03%，比客岁同期回升1.63%。从周指数看，第一周运价指数环比回落，第二、三、四、五周运价指数环比回升。

　　中国物流信息中心分析师高帅在接纳《证券日报》记者采访时示意，空洞来看，8月份经济动身点延续赋闲态势，在大量商品和暑期奢侈拉动下，公路输送阛阓总体稳中趋升，保捏一定阛阓活跃度，加之受高温多雨天气影响，部分区域运力供给减少、输送清澈受阻，阛阓供需均衡有所转化，运价指数迎来小幅连续回升，况兼，在本年以来经济捏续向好规复带动下，举座水平优于客岁同期。

　　“公路物流是国民经济的进军构成部分，关于促进经济发展、优化资源建立、鼓励产业升级、增强国外竞争力、促进服务和社会解析等方面王人具有进军意旨。”东源投资首席分析师刘祥东在接纳《证券日报》记者采访时示意，运价指数的回升时常被视为经济步履增多的信号。跟着社会总需求的上升，阛阓对商品输送的需求正在规复，物流需求也随之增多，从而鼓励运价的飞腾，这反馈出刻下经济的复苏趋势。

　　分车型指数看，各车型指数环比保捏回升，同比小幅回升。以大量商品及区域输送为主的整车指数为104.5点，比7月份回升1.06%，比上年同期回升1.80%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比7月份回升0.88%，比上年同期回升0.82%；零担重货指数为104.5点，比7月份回升1.06%，比上年同期回升1.86%。

　　分区域看，九大区域运价指数均有所回升，其中西北、西南、山东半岛区域运价指数回升较快。

　　从后期走势看，高帅展望，跟着天气成分影响消退，企业分娩制造镇静企稳回升，阛阓供需将干涉新一轮转化期，运价指数可能在前期较高基数基础下小幅震憾回调。

　　道及如何进一步发展公路物流，刘祥东觉得，领先，加强基础圭表开采，完善公路鸠合，提高农村和偏远地区的公路等第，同期开采当代化物流园区和货运要害，提高物流成果；其次，提高物流信息化水平，建立健全物流信息平台，收尾物流信息的互联互通和分享，推论电子运单、电子支付等信息化技能，提高物流功课的自动化和数字化水平，提高配送成果；再次，鼓励时候立异与应用，通过财政补贴、税费减免等神气饱读舞物流企业摄取先进的物流时候和装备；终末，促进公路物流的绿色发展，制定严格的环保尺度和排放条目，饱读舞物流企业摄取环保型输送器用和时候，鼓励物流包装的轮回使用和回收运用，减少资源浪费和环境混浊。

牵累剪辑：江钰涵