盖世汽车讯 当地时分10月1日早些时刻，好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸30多个船埠的数万名工东说念主举行歇工。据《好意思国汽车新闻》报说念，这次歇工可能会对汽车供应链产生首要影响。

　　阐明圭臬普尔全球商场谍报（S&P Global Market Intelligence）的数据，在戒指2024年6月30日的12个月里，这次歇工影响的口岸贬责了价值378亿好意思元的汽车入口居品。好意思国汽车与成就制造商协会 （MEMA） 的首席本质官Bill Long指出，这一数字还不包括汽车零部件，若是歇工抓续下去，零部件的缺少可能会导致工场停产或裁人。

　　其中，巴尔的摩港（Port of Baltimore）是好意思国最贫困的汽车入口口岸。阐明马里兰州的数据，2023年，该口岸的汽车入口量为847，158辆，贯穿第13年景为好意思国整个口岸中汽车入口量最高的口岸。

　　巴克莱分析师Dan Levy默示，好意思国70%的汽车零部件入口来自受影响的口岸，不外由于歇工风险也曾显现一段时分，企业可能会加多一些库存。航运订价平台Xeneta的首席分析师Peter Sand 觉得，“咱们预测这次歇工将抓续5到7天，直到政府喧阗……但至少在来岁1、2月份，与欧洲、亚洲的航路王人可能会受到影响。”

　　丰田汽车北好意思销售主宰Jack Hollis默示，这次歇工将对汽车行业产生无为影响。“是的，这将影响到每个东说念主。”巴克莱（Barclays）的连络东说念主员默示，他们预测BMWYY>良马、梅赛德斯-飞奔、大家和沃尔沃等欧洲汽车制造商的入口业务将受到影响，不外相对较高的库存将对消胜仗影响。

　　当代汽车好意思国公司首席本质官Randy Parker默示，当代汽车好意思国公司正与其物流子公司Hyundai Globis保抓“密切相干”，并“正在制定济急步调，以确保简略厚实地运载和委用汽车”。

　　通用汽车的一位发言东说念主则默示，该公司正在“密切暖热形式，并制定了济急野心”，将辛苦减弱对其运营的任何影响。福特汽车也在密切暖热方位，并称当今预测潜在影响还为时过早。该公司在一份声明中默示，到目下为止，其业务尚未受到影响。

　　Stellantis也称其业务尚未受到影响，并默示“公司正在领受必要举止，以减弱歇工对坐蓐或汽车委用业务形成的任何潜在影响。”

　　MEMA的Long表示，该组织被邀请投入10月1日在白宫举行的简报会，并已敦促拜登政府和国会议员“在两党合营的基础上参与应答这场危急”。好意思国商会会长Suzanne Clark也敦促拜登总统讹诈权益来拦阻歇工，“让协议纠纷给咱们的经济形成如斯大的冲击是永诀理的”。

　　9月29日，拜登默示，其不诡计喧阗。9月30日，好意思国政府重申，其不会计划使用联邦《塔夫脱-哈特利法案》（Taft-Hartley Act）来拦阻歇工。

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