韩国一些梅赛德斯-驰骋电动汽车车主的法律代表周四浮现，他们已告状这家德国汽车制造商，指控该公司在其汽车电板供应商的问题上提供了误导性信息。

　　首尔Naru讼师事务所的讼师Ha Jong-sun今日在首尔中区法院举行了记者管待会，并浮现，24名驰骋EQE EV车主向首尔中央地设施院提议了以驰骋总部、韩国销售公司和7家韩国经销商为对象的共同补偿条目。

　　原告起初条目补偿1000万韩元（约7408好意思元），并筹画在韩国平允往来委员会公布对梅赛德斯-驰骋诞妄告白的访谒成果后增多补偿金额。

　　本年8月，在首尔西部仁川一所公寓的地下泊车场，一辆梅赛德斯-驰骋EQE车型发生失火，导致100多辆汽车受损。尔后，电动汽车电板供应商的话题成为汽车业界慈祥的焦点。

　　令很多东说念主惊诧的是，这款电动汽车使用的电板居然来自专家排行第10位的中国孚能科技公司。

　　原告宣称，天然大大批EQE车型皆配备了孚能科技的电板，但梅赛德斯-驰骋拐骗消耗者，示意这些车辆配备了专家电动汽车电板销售调换者宁德时间的电板。

　　他们还指出，前梅赛德斯-驰骋汽车工程副总裁克里斯托弗·斯塔辛斯基（Christoph Starzynski）在2022年4月秉承韩国媒体采访时浮现，EQE汽车的电板将由宁德时间提供。

　　此外，原告宣称梅赛德斯-驰骋挑升隐私孚能科技电板的劣势，并条目刑事背负性补偿。

　　他们宣称，尽管孚能科技电板的高能量密度增多了热失控的风险，但梅赛德斯-驰骋未能扩充恰当的蓄意或安全机制。

　　原告的代表讼师说：“梅赛德斯-驰骋在仁川泊车场发生失火后，知说念了这些问题，但却莫得进行调回，从而隐私了问题。”

　　该讼师称：“驰骋应该承担止境于更换电板组用度5倍的3.5亿韩元的刑事背负性补偿背负。”

背负剪辑：于健 SF069