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小米汽车产业于投资疆域之上再添新成员。

据钛媒体音书，新材料科技公司易弗明（苏州）材料科技有限公司（以下简称：易弗明）近日完成了新一轮计谋融资，由小米产投投资。本次融资将匡助公司进一步构建改进钢铁材料的手艺和专利布局，并加强一体化车身制造的阛阓开荒。

这家企业的投资机构涵盖范围甚广，既包括专注于产业布局与计谋协同的产业投资机构，又有聚焦财务陈述与本钱升值的财务投资主体，还有银行旗下积极探索多元投资边界的招待子公司，以致引诱了来自香港地区富足性情与国际化视线的投资力量，种种投资布景相互交汇，呈现出极为丰富多元的态势。

2024年取得小米计谋投资的B轮融资；2023年7月取得易方达金钱处置、HongShan红杉中国、前海母基金、香港X科技基金的A+轮数千万东谈主民币融资；2022年7月取得红杉中国种子基金、前海母基金、香港X科技基金、元禾控股的A轮数千万东谈主民币融资；2021年4月取得元禾控股的Pre-A轮融资；2018年11月取得英诺天神基金、中楷股权的天神轮融资。

为何这家企业能取得多元本钱的深爱？

从团队布景来看，独创东谈主易红亮是东北大学的锤真金不怕火，韩国浦项工大材料学博士，特意讨论的即是全强度系列高韧性铝硅镀层热冲压钢手艺及左右，亦然业界着名的材料改进家，曾任职中国汽车工程讨论院材料工程师、钢铁公司高管。

辘集独创东谈主CEO熊小川博士，毕业于法国Ecole des Mines材料学专科，亦然业界着名的材料改进家，曾在欧洲钢铁公司、上海交通大学、好意思国汽车公司开展材料研发和营业化使命。

团队领有丰富的钢铁和汽车跨界学科教会，这足以匡助他们获胜的把统统评价维度的零酿成一，配合科学上的颠覆性遗弃，推出了汽车工业能实在低廉使用的高性能居品。

从手艺来看，铝硅镀层热成形钢是内行最着名的汽车用钢。因其屈服强度可达900-1800Mpa，是铝合金的3-4倍，成为汽车轻量化和安全性提高的利器。而易弗明算作国内惟一取得该型材料专利授权的企业，已在内行专利布局接近30项铝硅镀层热成形钢干系手艺。易弗明已授权内行多家钢厂坐褥铝硅镀层热成形钢，杀青数万吨销售，职业于多家汽车公司。超14家汽车公司修改法式或颁布新法式，纳入易弗明的新材料性情，并通过车规级材料认证。

整车架构正在发生两大剧变，一个是集成化，一个是一体化。

所谓一体化，即是让整车的各式零部件化零为整，其最大的上风是裁减供应链的复杂度，裁减成本，最典型的例子即是一体化压铸。

从产业结尾的视角来看，在改日，电动车的电子电气架构势必会向一体化、浓缩化和集成化的标的演进，然则反不雅国内汽车的一体化贯通中，无论材料如故激光拼焊工艺皆依赖于外洋厂商。

在易红亮看来：“一形态激光拼焊是改日汽车制造的势在必行。”易弗明发现了专利材料在激光焊合方面的手艺颠覆性，并赶紧革新为营业契机，继承激光拼焊手艺杀青一体化门环的制造，该手艺如故与长城、一汽、东风等企业竖立息争，2022年于今，为车企降成本2.4亿元。

值得存眷的是，易弗明在 2023年杀青了进取6万吨超高强度汽车钢的专利许可，为进取50万辆汽车提供轻量化和碰撞安全保证。该项建树匡助Easyforming（简称EF）取得了2023年中国汽车工程学会科学手艺奖一等奖，是该年度汽车工程边界仅次于比亚迪和宁德期间的改进标杆。

从钢铁手艺横向张开，易弗明的研发管谈中，除了不停攀高性能岑岭的汽车超高强度钢，还新增了其他钢种。其中触及的工业边界包括模具，机械和采矿。

针对这次融资事宜，小米集团产业投资部总司理、处置合资东谈主孙昌旭默示：易弗明凭借独特的研发实力与高质料的专利布局，在钢铁这一相对小众的创业赛谈中得胜引诱了咱们的视力。流程一段时刻的长远不雅察与评估，咱们发现易弗明恒久保合手着每年两至三个重要里程碑式的成长速率，与中国新能源汽车所追求的轻量化与一体化发展趋势高度契合，协同效应显耀。

从股权结构来看，易红亮合手有公司 21% 的股份，熊小川合手股比例为 17%，小米制造股权投资合手股 10%，位列易弗明第三大鼓舞之位。小米这次投资逻辑了了明了，鉴于小米涉足汽车制造边界，而该公司所坐褥的门环材料可左右于汽车坐褥制造样子，相较于传统门环材料，好像杀青 25% - 30% 的成本量入计出，分量减弱 15%，成本裁减 20%。无论该公司改日是否走进取市之路，小米均可从中获取可不雅的收益与价值陈述。

在小米负责晓示报复汽车产业之前，便已在汽车边界张开大范畴的产业投资布局盘算推算，其对外投资主体主要包括小米集团、小米长江产业基金、顺为本钱，三者共同构建起小米系本钱的全场所投资矩阵架构。

小米在汽车边界的投资布局重心聚焦于智能驾驶、智能电动、智能座舱等中枢样子，全面心事自动驾驶产业链的坎坷游企业，深度涉足芯片、传感器等重要部件的研发与坐褥制造边界。在投资对象的选拔上，小米计谋投资了凯树德、蔚来汽车、小鹏汽车、博泰、灵明光子等十余家汽车产业关联企业。

与此同期，小米还积极创立 “小米车联” 神情，鼎力布局车联网业务板块，已得胜肯求车辆定速巡航、车辆导航等十余项专利手艺。

在芯片边界，小米与高通竖立起精细逍遥的息争关系，有望在芯片手艺层面获取强有劲的手艺复旧与资源保险。

此外，小米还接踵计谋投资了云英谷科技、比亚迪半导体等 8 家芯片企业，进一步夯实强化了其在汽车芯片边界的计谋布局。

自晓示造车主张之后，小米在汽车边界的投资策略愈发倾向于聚焦产业链坎坷游重要样子，试图通过计谋投资技能全场所构建汽车边界的 “小米生态” 体系。

小米汽车的得胜上市有望带动一批智能电动车产业链坎坷游企业协同发展，其在手艺改进与阛阓拓展方面所取得的显耀遗弃皆将为产业链上的广大企业创造全新的发展机遇与增长能源。（本文首发于钛媒体APP，作家｜郭虹妘，剪辑｜陶天宇）